K8凯发(中国)天生赢家·一触即发

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凯发k8国际蓝牌新规将洗牌轻型柴油机市场都有什么亮点_车家号_发现车生活_汽车之家

2024-05-17 18:54:31

  对于蓝牌轻卡来说■☆-▪,既要符合法规标准☆◆•,又要多拉快跑☆-,因此蓝牌轻卡市场向着大马力趋势发展◁-◁…▼☆。此次各家新开发的2□…◁…▽.5L新品柴油机的马力都在150-160马力左右▲==▷•,相比之前的蓝牌轻卡马力有了明显的提升▷△▽=▷。从数据来看-△,目前公布的2△▲★★▽•.5L产品中欧康的马力最大可达180-▽•◁,欧康F2■-.5功率110-130千瓦(130-180马力)●△■★……,最大扭矩420 N▪○◇….m△•,有450 N••▪.m潜力◇▪☆◁;低速1000转时扭矩就高达330N◁□□◆●.m●★•-,加速有力=△,比同排量竞品动力高10%-20%■•,动力性能优异■▪。

  还超级省油●■◁▼。欧康F2•☆○○.5怠速噪音69分贝□◆,欧康F2◇▲▽.5功率110-130千瓦○○!

  2▷☆=…◇.5升柴油机▪◆▽,由此潍柴▪●▷、欧康就就提前布局了2▼◇●▷☆▲.5L柴油机产品▲●○-,柴油机达到汽油机静音水准△…。

  同时■▷▲△,云内动力在有了符合法规的2•◆◁•=.5L产品D25后=●●●=▷,专为蓝牌新规研发了一款2□•◁◇☆.5L新品——D25pro△•▼●▼•。据方得网独家消息▪■□-,D25Pro机型是在D30TCIF的基础上进行强化升级◁=▼●▪,排量为2☆▲●•.499L▷▲◆★•,性能指标大幅度提升▷○▲,达到D30性能水平-▲,功率为118kW▽▪•,最大扭矩450N◁□-◇▷.m•■●◆,1000转低速扭矩为320Nm▲•●…◁,适配3-○△.3m轴距宽体重载版极限合规蓝牌车★●。

  动力性能优异•★,从上表可以看出▪▼◇•,低速1000转时扭矩就高达330N▷◆•.m△=,有450 N•◇★….m潜力◁★•=•;但行业内对于新规的传言从年初已经开始…◆•●○◁,最大扭矩420 N…○□◆.m-•△,新发布的2▲…=.5L产品都是针对新蓝牌法规的规定研发的=▪▼▷……。比竞品低9%=○。比同排量竞品动力高10%-20%◁-=-▼★?

  方得网统计了目前已经装配轻卡以及即将上市的2◇△☆●●.5L国六柴油机◆◆▲,都有什么亮点◆•▲☆☆?请看方得网分析◆◁●★。

  从上述各家推出的发动机产品也可以看出◁▲▽△□,随着新蓝牌法规制定的推进=○,轻型柴油机向着大马力•□•、大扭矩=◁=•、低自重方面发展…◆•▼。

  8月3日•◆◇△●,工业和信息化部和公安部两部委发布《关于进一步加强轻型货车•……□◁◇、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(征求意见稿)…-,尽管意见稿发布并不能完全代表政策的落地实施◆◆●□,但蓝牌轻卡新规的大方向已经基本敲定○•。

  符合蓝牌新规的2■★▽▪▷◇.5L产品▪□,不仅马力变大了★☆▪▷=◆,扭矩也有了很大提升□▽•◆,与原先3升机的参数差不多○…。如云内D25pro◁◆…▪=,最大扭矩450N□….m•★▷,与D30性能水平相当-■=★。160马力对于蓝牌轻卡来说绝对够用了■…★,大扭矩则保证了蓝牌轻卡在运输过程中的可能遇到的爬坡□△=、加速快等需求◇◆…=,这也是各柴油机企业一致的共识•△☆▪。

  潍柴▼▷、欧康◁□◁☆●-、庆铃2◁▲▽.5L产品已经在轻卡市场有着不小的装配率○△…▷,在近几批公告中也频频亮相△●。

  2020年以前◆●▲=•,潍柴•▼=•☆▷、康明斯分得了轻型发动机市场最大的○-◁“蛋糕◆■•■”…▷-◆,而在目前法规切换之前=▽…▷-,各家2○◆◆▲◁=.5升排量新品上市○…,批量化投放速度◆■…●▽▽,决定了各家赶超潍柴-▲、康明斯难得的机遇=▲☆。

  而解放动力目前同步开发两款2●●.5L产品…□□●○△,预计在2021年年底至2022年年初投放市场…☆△▷…。据方得网了解☆•,新开发的两款2▼•.5L发动机分别为4DD3与4DB2□▲▼•。4DB2产品是以4DB1为机基础开发的全新2▽◁•◇★.5L产品-▪,排量卡在2▪◁●.5L左右○○,有三个段马力位◆…▼■,最大马力可达160■☆◁▼◇。4DD3产品是在4DD1的基础上升级开发■●●=,排量同样卡在2•◁-=☆▲.5L●●★,针对新规可满足蓝牌轻卡的运输需求•-☆•••,最大扭矩比以前很多3升甚至4升的柴油发动机还要强悍▲▪•●■▽。

  ★•▪▪▲-“蓝牌轻卡发动机排量不大于2▷◁=▷.5L◆○●▼”这一条◇=★□,无疑是在轻型柴油机市场掀起了大浪▪■◆…◇。对于柴油机企业来说•◆=★□▽,此前在轻卡领域畅销的主力发动机集中在2…•=△☆★.8升排量◆□•★-,轻型柴油机市场面临-●◆…“洗牌△=▷□●”=○•★=…,正是•■“超车○☆•△☆”的好时机▽▷☆○■。

  加速有力…▼▪,欧康F2○●.5百公里综合油耗只有11•▪■▼★▷.2L▷▪,康明斯★▽★、云内□◇☆△、全柴◆★●、潍柴◁▼-◁▽、玉柴△…、解放…☆◇-■、上柴□●-○、福康▪▪■=▼-、安康○●-▼■-、庆铃•■,虽然征求意见稿发布之前☆▽★□•▷,谁才是王者…-◆?欧康动力2◁■--…○.5L产品则是踩点在征求意见前3天发布的▪○•★。

  从上表可以看出▼▪•,在征求意见稿发布之前▲▷◆◇□,云内-▪=、全柴就已经有了2▷▲•☆▷.5L柴油机产品○◁▷。这些柴油机产品均为国六排放标准•…,作为正好切合新规标准的动力产品○◆•,在新规落地前将成为未来轻型动力市场的主力军●▽▽◇•★。方得网认为●▽○•,尽管各家都在研发全新的2•●▼.5L动力产品□★○▽○,但这些已有的产品并不是作为•▪…“竞争对手●▲…-…◁”★▽☆,而是作为新产品的互补形态存在的◆☆,这种●◆“组合拳☆△★◆”的打法将使得各家在轻型动力市场的竞争力更加强劲□■◁◁□•。

  云内D25…△=◆○●,在保证了马力充足的前提下=•□◁○,发动机采用压铸铝缸体的设计△●▲…,为车身轻量化做出了不小的贡献-★。

  同样已经在公告中亮相的2◁□•.5L发动机还有庆铃的4KK1N6LB▷▪●○□…,搭载庆铃品牌轻卡■□☆-▽,最大功率120马力=▲▲,在工信部发布的第343批《道路机动车辆生产企业及产品公告》有庆铃五款车型搭载了该款发动机□■◇▷。

  据方得网了解▷◇◁▼▷•,目前玉柴=◇▷▲、解放动力□▽◇、康明斯均有正在开发进程中的2▼•.5L产品○…=▪△★。福田康明斯F2▼●□●.5●▼○◁,将于近期发布○▪▲☆○○,安徽康明斯的2=□○.5L产品同样也在研发中△○◁。玉柴的2◇□.5升柴油机预计明年投放▼★△。

  云内动力作为轻卡市场小排量柴油机的领军品牌▲▲★-…◆,其产品凭借着高性能和高性价比在轻卡的市场占有率一直比较高▼•。其中与FEV合作的德威系列发动机◆…•◆,大批量装配轻卡主流品牌的车型上▷•□,如福田◇=■、江淮△●★▼、重汽◆■•=、一汽▪▲◆■、庆铃等…●☆,市场占有率相当高◆◁…△□▲。其中国六D25发动机已经搭载在中国重汽HOWO悍将科技版●●◆、江淮骏铃V6□▼★、福田时代领航等车型上▲◁□■=。最大扭矩转速1200-2600RPM…☆☆▲■■,峰值扭矩400N▽•…•.m…●。

  自蓝牌新规传闻爆出后▷●,潍柴对于2▪★★.5L产品的开发已经紧锣密鼓地开展了■▲◁■。近日▼=,多款搭载潍柴WP2-△.5N发动机的中轻卡亮相《道路机动车辆生产企业及产品公告》=▪,车型包括底盘▽△▪◆▪、厢式车◇=□、栏板和仓栏■▼-。包括了豪沃轻卡◆▷■○…★、陕汽K5000…••■、K3000以及解放虎V等车型…▽。具体参数公告中并未列出▷▷▪,仅仅可以看到WP2◁◁.5N这款发动机▽▽▽■☆○,排量为2-▷•○▲◇.490L凯发k8国际--★☆▲,有150和160两款动力★▷=。

  全柴作为国内中小缸径多缸柴油机的领军品牌▽●-▽◁-,为应对国家轻卡蓝牌法规限制发动机排量不超过2▪◁▲▷▼.5L的政策变化▷▪★…▽◇,全柴2▷▲◆▪◆●.5L排量的发动机有Q25▪☆◇★▼■、H25两款■●。其中Q25已经完成发动机公告获取★…◇,SPP时间2021年4月▪•□◆,SOP时间2021年5月○▷■▪▲■,目前可装配在东风多利卡车型上◇▽。据了解-◇△▼,Q25是基于现Q28采取恢复气缸套方式▷•◇=•●,通过相关适应性验证快速开发的满足法规排量要求的2••.5L动力★■•◆。该动力具有开发周期短○▪、产品成熟度高★◇、与Q28外形及接口尺寸完全相同的优点◆■。

  无论是国六排放升级凯发k8国际▼=◆、还是新蓝牌法规将落地▼•=,都将使轻型发动机市场面临新一轮▷=•☆▽“洗牌▼•▷”▽△★▼▷。